¡¡¡La fiesta comienza!!!
Kong 2650
Hulk300185
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Mi comprensión de la vieja escuela era Twin Screw>TVS>Roots style. Pero los sobrealimentadores TVS como el 2650 han reducido la brecha con los sobrealimentadores TS como los whipples. Ese paquete de rotor es único ya que aumenta el impulso de manera similar a un sobrealimentador centrífugo. No es completamente lo mismo, pero no se ve el impulso total instantáneo como se ve con el TS y roots. Pero su rango de eficiencia es generalmente más alto en las RPM y puede transportar HP mucho más allá de la eficiencia de, por ejemplo, un whipple o un Eaton Roots más antiguo. Tenía un maggie 2650 en mi ZL1 y en un golpe de WOT, comenzaría alrededor de 8 psi y aumentaría el impulso a aproximadamente 15 psi como máximo con la polea de 90 mm que tenía. No el golpe instantáneo de un whipple, pero más controlado. Pero hombre, sí que aguantó.
No a niveles de potencia estándar o elevados, seguro. Pero superando el rango de eficiencia estándar, será mucho mejor. Ese es el punto de ellos.
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Me reafirmo en mi afirmación de que no será mucho mejor que un OEM modificado. El soplador de serie está tan bien diseñado. Me encantaría que me demostraran lo contrario, pero estoy bastante seguro de que no será así en este caso.
Estoy de acuerdo, pero de nuevo hasta cierto punto. Si quieres 1000-1500HP, entonces quieres un whipple TS o un 2650 TVS. El soplador de serie tiene su lugar y, sin duda, cubre una gran variedad de necesidades de la gente. Pero una vez que quieres más, tendrás que comprar.
Personalmente, me encantaría ver la diferencia entre este nuevo Kong 2650 y un soplador de serie a varios niveles de sobrealimentación. Creo que tendrás razón desde la sobrealimentación de serie hasta, digamos, 20-22 psi. Más allá de eso, necesitarás más. Esto es lo mismo con el ZL1. Puse el maggie 2650 en mi ZL1 que por lo demás era de serie, y no funcionó mucho mejor que lo que el soplador de serie podía hacer, excepto por el control de la temperatura.
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Confuso 😕
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Sí. solo un poco. Uno pensaría que una historia tan reciente no sería difícil de mantener precisa, quiero decir, estamos en la era escrita...
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Pensé que sería más sencillo.
Yo también. He preguntado esto varias veces y la respuesta que normalmente recibía era que es demasiado pequeño. Esto debería ser interesante.
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Algunas búsquedas rápidas en Google muestran que en otras plataformas la gente suele sobre-revolucionar otros sopladores basados en TVS 2650 entre 22.000 y 27.000 RPM regularmente con fiabilidad. Parece que las características de rendimiento (psi vs RPM) están bastante bien entendidas en esos.
¿Tienes datos sobre eso?
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Mucha gente lo hace, búscalo
Ahá. Esa es tu forma de actuar. Hacer grandes declaraciones sin hechos ni datos que las respalden. De hecho, ¿cómo te desbloquearon? Te tenía en ignorar debido a este tipo de mierda que te llevas en cada hilo en el que publicas. Es hora de solucionar ese problema ahora mismo.
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Por favor, vuelve a ponerme en ignorar. Nunca tienes nada de valor que añadir
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Esta era mi comprensión también cuando se trataba de temperaturas de admisión para tornillos vs. raíces.
Desafortunadamente, la mayoría de las cosas con las que me he encontrado fueron justo antes/cuando se lanzaron el TVS 2650 y el Whipple 3.0 alrededor de la era de Covid.
Algunos afirman que los nuevos ladrillos intercooler Maggie tienen mejores capacidades de enfriamiento en comparación con el Whipple, pero todavía estoy indeciso cuando se trata de esto.
Blower Talk: Roots And Screw Superchargers In Drag Racing
Superchargers are undoubtedly one of the most popular forms of adding forced induction to your racecar. In this article we look at two of the most powerful blower types out there, the roots blower and screw blower.
www.dragzine.com
Twin Screw Superchargers 101: Here's The Whipple Difference
Ask, and you shall receive. Our friends at Whipple Superchargers out of Fresno, California, give us the full download on twin screw superchargers.
www.enginelabs.com
Magnuson 2650 & Ported Stock Supercharger Results / Reviews On Bolt On Modded Cars - CorvetteForum - Chevrolet Corvette Forum Discussion
C7 Z06 Discussion - Magnuson 2650 & Ported Stock Supercharger Results / Reviews On Bolt On Modded Cars - Hi guys. Looking for information to help me decide between a 2650 and porting stock supercharger (not considering a 2300). The only other mods will be bolt ons such as intake, catless...
www.corvetteforum.com
Ahora sé que estás hablando tonterías. LOL
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